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甲醇 等待指引

新闻出处:http://www.jinchemical.com/ ; 发表时间:2020-3-9 13:38:23 

    社会公共事件对甲醇现货市场供需两端都带来较为明显的影响,目前仍处在逐步恢复的过程中,期货主力合约也走了近一个月的振荡行情。

  供给方面,内地甲醇厂家库存压力明显,国内甲醇装置有效开工率跌至64%附近。在此期间,西北地区库存一度升至38.1万吨左右,较1月上涨近73%。同时,市场存在原料煤供应等问题,西北地区开工负荷下降明显,山东、河南、安徽等地也有装置陆续停车。目前来看,物流恢复,内地库存压力暂得缓解。

  进口方面,2月28日至3月15日,我国甲醇预报进口船货到港50万吨左右。国外伊朗ZPC165万吨和230万吨装置仍在停车中,马油242万吨装置仍不稳定。目前伊朗限气已结束,供给也将恢复。价格上我国和美国、欧洲、印度的价差走弱,对比东南亚还有一定的优势。进口利润大概在70元/吨,处于2019年中位数水平。综合来看,3月甲醇进口量对比2月或有所增量,但可能不会太大。

  需求方面,运输恢复后,少数大装置开始低负荷运行,截至3月5日,甲醛装置开工率为20.05%,较2月最低上升4.05%,部分甲醛企业有采购低价甲醇补库动作。醋酸方面,节后库存压力明显,河南龙宇等企业涨库停车,开工率在77.71%,且终端需求仍较低迷,醋酸将维持弱势。MTBE受原油下跌影响,价格大幅下滑至数年来低位,且出货不畅,开工率平均在36%左右,较节前下滑近40%。烯烃需求稍有回暖,中上旬成品库存压力下,MTO开工下滑至73%,目前来看物流恢复后,山东装置开工有所提升,西北有部分装置已提至满负荷生产,整体开工率升至77%左右。

  在物流恢复以前,西北地区需求低迷,甲醇持续弱势,直至2月中旬,成交价格基本在1550—1650元/吨之间。华东华南地区整体供需两弱,物流受阻货源减少,进口量在70万吨左右,也相对较少。在此背景下,由于需求恢复缓慢,库存仍有累积,截至2月27日,华东加华南港口库存合计76.55万吨,较月初已上升约15万吨。伴随物流恢复,东西套利窗口打开,西北地区出货顺畅,关中地区价格涨至1700元/吨,内蒙古地区也有100元左右的涨幅。华东华南地区却延续弱势,截至2月末,广东地区现货价格已跌至1980元/吨附近。3月以后,产地价格也出现下滑,截至3月5日,山西地区价格在17200元/吨左右。随着物流的逐步恢复,整体市场相对清淡,现货区域性差异将趋缓。

  综上所述,短期内甲醇市场难有明显驱动力,将以弱势振荡运行为主,后市关注海外社会公共事件是否会对进口产生较大影响。

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